Em Portugal existem cerca de 4.458.369 veículos automóveis.

A partir de 1992 todos os veículos foram equipados de fábrica com E.C.U., denominas como  “Electronic Computer Unit” (centralinas de motor).

A sua função é controlar, receber informações de todas as partes  mecânicas do veiculo e distribuir essa informação de modo a que o veiculo funcione na sua plenitude. Assim sendo o simples  facto de abrandar a marcha num veiculo em movimento faz com que a centralina trabalhe em colaboração com o sistema de travagem para este se poder imobilizar.

A centralina ou E.C.U. é um componente electrónico que pode apresentar desgaste ou avaria. Quando isso acontece o veículo fica simplesmente imobilizado ou com falhas no seu funcionamento.

Hoje em dia, para além da centralina de motor (E.C.U) praticamente todos os veículos estão equipados com o sistema de air-bag. Este sistema de segurança é também controlado por uma ou várias centralinas que dão ordem de actuação em caso de colisão do veiculo. Quando isto acontece há a necessidade de “apagar” ou reprogramar a centralina de  air-bag para que ela fique  a postos para outro incidente que possa vir a ocorrer.

Exemplo de reparação: Centralina (ECU) ISUZO - Aplicação Opel Astra e Corsa C

Exemplo de reparação: Centralina de Air Bag - Aplicação SEAT iBIZA

 

Tempo de reparação	1 dia
Custo da reparação	consulta
Garantia	6 meses

 

 

 

 

Exemplo de reparação: Painel de instrumentos / km -

 

Tempo de reparação	1 dia
Custo da reparação	consulta
Garantia	6 meses

 

 

 

Exemplo de reparação: BSI 

 

Tempo de reparação	1 dia
Custo da reparação	consulta
Garantia	6 meses

 

 

Exemplo de reparação: Motores de Direcção Electrica

 

Tempo de reparação	1 dia
Custo da reparação	consulta
Garantia	6 meses

 

 

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